Lavoratori Eav trasferiti, c’è preoccupazione per disservizi e senso di abbandono del territorio

26 Maggio 2023 Gerardo De IoanniAttualitàBenevento Città

C’è preoccupazione attorno alla decisione di Eav di trasferire 29 dipendenti, in servizio presso la linea Ferroviaria Benevento/Napoli sugli autobus che svolgono il servizio sostitutivo ai treni, alla linea Piedimonte/Napoli/Matese.

Se a ciò si aggiunge che precedentemente erano già stati traferite altre dieci unità (nel mese di dicembre – operatori di stazione), allora è chiaro che il quadro sia a tinte ancora più fosche.

La sensazione di trovarsi dinanzi all’ennesimo esempio di marginalizzazione della provincia di Benevento è forte; così come è forte la preoccupazione per l’evidente disservizio e il senso di abbandono dell’utenza della zona a seguito di questa scelta di Eav.

E’ chiaro, infatti, che il trasferimento dei dipendenti alla linea Piedimonte/Napoli/Matese si riverberi sui cittadini, sui viaggiatori e, soprattutto, sul livello e sulla qualità dei servizi offerti. Ad oggi, difatti, sono chiuse tutte le biglietterie, non c’è un punto vendita e non è garantita l’assistenza sui pullman.

Una scelta quella di Eva che lascia sgomenti, ancor di più in ragione del fatto che alla base non vi sono ragioni di ordine economico, visto che la società non avrà alcun risparmio relativamente agli stipendi dei lavoratori. Insomma, una scelta che appare assolutamente insensata e fortemente pregiudizievole per il territorio sannita.

Tutto ciò senza considerare le conseguenze per gli stessi lavoratori, i quali in caso di trasferimento vedrebbero aumentare i loro costi, senza ritrovarsi in busta paga nemmeno un euro in più, non trattandosi di “trasferta”.

E’ chiaro, alla luce della scelta di Eav, che la riapertura della ferrovia, che sarebbe dovuta avvenire in pre-esercizio nel mese di ottobre – sia stata indirettamente così posticipata. E questo rappresenta un ulteriore dato di agitazione, confusione e preoccupazione per sia per l’utenza che per gli stessi lavoratori.

Ventinove lavoratori Eav trasferiti da Benevento a Piedimonte, lettera di Mastella: “Decisione irragionevole, da rivedere”

18 Maggio 2023 RedazionePolitica

Il sindaco Mastella ha inviato una lettera al presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca, al presidente della Commissione Trasporti del Consiglio regionale Luca Cascone e al presidente di Eav Umberto De Gregorio per stigmatizzare la decisione “di trasferire temporaneamente, presso il deposito di Piedimonte Matese, 29 unità lavorative in servizio presso la linea Ferroviaria Benevento/Napoli sugli autobus che svolgono il servizio sostitutivo ai treni”, si legge nell’incipit della missiva firmata dal Sindaco.  

“Tale provvedimento – prosegue Mastella – risulta fortemente penalizzante per gli utenti della città e della provincia di Benevento (in particolare per quelli della Valle Caudina) che si troveranno costretti a dover utilizzare i servizi sostitutivi ai treni senza l’assistenza alla clientela prevista dalla normativa vigente”.

“In questo modo – evidenzia ancora Mastella –  i passeggeri della città di Benevento e della provincia si troveranno privi della sorveglianza e delle informazioni sul servizio viaggiatori, dell’attività di controlleria dei titoli di viaggio, del personale che si occupa della delicata mansione di prevenire possibili incidenti ai viaggiatori. Privare il territorio di un minimo di assistenza e supporto ai cittadini utenti è una scelta aziendale che appare irragionevole, anche in considerazione del fatto che la società EAV ha già trasferito tutto il restante personale di altri settori, a causa dei propri ritardi nella ristrutturazione della linea ferroviaria. 

Ricordo anche che nei vari incontri istituzionali era stato garantito che nessun dipendente sarebbe stato trasferito e che i servizi sostitutivi sarebbero stati svolti con il personale in essere senza trasferimenti di sede. I rallentamenti nei lavori di ristrutturazione già provocano innegabili disagi ai viaggiatori, riteniamo sia indispensabile garantire un minimo di servizio agli utenti. Se ciò non accadesse risulterebbero violate le più elementari norme di accessibilità ai servizi”.

Dunque la sollecitazione finale “a rivedere i provvedimenti adottati nel pieno rispetto di quanto previsto dal contratto di servizio in essere tra Regione Campania ed Eav (che prevede il relativo costo-chilometro), per garantire i servizi ai cittadini e assistenza alla clientela, con il relativo personale in servizio sulla linea Benevento/Napoli”, conclude il Sindaco di Benevento.  

Lavoratori ex Valle Caudina: il presidente Eav risponde al sindaco Mastella

3 Gennaio 2023 RedazioneAttualitàDalla Regione

Il presidente di Eav (Ente Autonomo Volturno) Umberto De Gregorio ha risposto, con una lettera, al sindaco di Benevento Clemente Mastella che aveva chiesto chiarimenti ai vertici dell’azienda regionale in merito al destino occupazionale dei lavoratori della Linea Benevento-Cancello-Napoli, comunemente nota come Valle Caudina. 

Il numero uno di Eav ha ricordato che sulla linea ferroviaria è in corso un considerevole investimento finanziario che  a regime – ovvero a fine 2023 – “ridurrà del 25 per cento la forza lavoro necessaria per gestire l’infrastruttura“.

Ciò in ragione della soppressione o automatizzazione dei passaggi a livello (Ppll).

Dunque De Gregorio scrive, nella missiva a Mastella: “Il trasferimento di 28 unità si è reso necessario, per il 2023, per rendere le prestazioni di questi lavoratori produttive. Si tratta per ora di un trasferimento temporaneo“. 

La situazione sarà oggetto di valutazione alla fine dei lavori di ammodernamento della linea.

Quanto ai lavoratori, Eav offrirà loro la possibilità di scegliere tra tre strade: lo spostamento della sede di lavoro, l’accettazione di un demansionamento o l’ottenimento di una riqualificazione con progressione di carriera previo esame Anfisa. La direzione Eav è disponibile ad un confronto sindacale sul tema. 

Colloquio tra il sen. Matera ed il presidente Eav: focus sul ripristino della linea ferroviaria Valle Caudina

15 Novembre 2022 RedazionePolitica

Il Senatore Domenico Matera ha avuto un colloquio, durato circa novanta minuti, con il Presidente di Eav, dottore Umberto De Gregorio, esteso poi anche alla partecipazione del tecnico Eav, ingegnere Pasquale Mariano Sposito, rispetto alle criticità che riguardano i collegamenti interni.

Focus particolare, ovviamente, sui tempi di ripristino della linea ferroviaria “Valle Caudina” Benevento-Napoli via Cancello.

“Ringrazio il dottore De Gregorio – commenta il Senatore Matera – per la disponibilità mostrata. Si è rivelato molto attento a tutte le sollecitazioni che ho posto. Mi ha garantito come siano in essere importanti investimenti sulla tratta e che nel 2023 si avrà una prima riapertura.

Dopo, con la tratta in funzione, si procederà fino al 2026 con ulteriori interventi per rendere il percorso moderno e pienamente rispondente alle norme in tema di sicurezza, non ultimo con riferimento ad aspetti quali quelli del segnalamento e della posizione di nuovi binari.

Nei prossimi giorni – insiste Matera – incontrerò anche il Comitato dei pendolari cui recherò un più preciso aggiornamento rispetto ai contenuti dell’incontro anche nell’ottica di ricevere, da parte loro, nuove istanze”. 

Apertura, da parte dell’Azienda, anche rispetto alla questione del potenziamento delle corse: “Mi è stata fornita massima disponibilità – ha spiegato in merito il Senatore – relativamente alla possibilità di implementare nuovi bus nelle due direzioni. In tal senso sono pronto a raccogliere dal confronto con il Comitato ulteriori indicazioni.

Per il resto, ho chiesto anche di effettuare un sopralluogo congiunto presso gli scali ferroviari interessati, quali quelli di Arpaia e di Cervinara, con il coinvolgimento dei sindaci interessati – che sarà mia premura avvisare a tempo debito – rispetto alla necessità di adeguare le strutture anche in ordine ad esigenze di decoro”.

EAV, Restyling stazione Benevento Appia: aggiudicata la gara

5 Settembre 2022 RedazioneAttualitàBenevento Città

E’ stata aggiudicata venerdì scorso la gara per l’affidamento della redazione del progetto esecutivo e l’esecuzione dei lavori per il restyling e la rifunzionalizzazione delle stazioni di Benevento Appia e Santa Maria a Vico per un importo di circa 4,5 €Mln, al netto del ribasso del 25% offerto.

L’intervento, rientrante nel programma finanziato da Regione Campania e denominato Smart Station, prevede l’ammodernamento delle stazioni, con riqualificazione ed attrezzaggio di spazi interni ed esterni, nuovi sistemi di TVCC e di controllo accessi, Wi-Fi di stazione, monitor e teleindicatori informativi per l’utenza, nuovi impianto di diffusione sonora oltre al totale abbattimento delle barriere architettoniche. I tempi di realizzazione previsti sono di due anni.           

Con riferimento ai lavori attualmente in corso si prevede di ultimare l’attrezzaggio e rinnovo del segnalamento ferroviario entro il mese di ottobre 2023 con contestuale riapertura all’esercizio della linea ferroviaria, registrando, pertanto, un ritardo, contenuto in circa 12 mesi, rispetto alle iniziali previsioni. Tale ritardo è dovuto, come in tutti i cantieri d’Italia, ai ben noti eventi del covid e dell’aumento prezzi con la conseguenziale difficoltà di approvvigionamento dei materiali.

Sono, altresì, in corso di esecuzione i lavori di realizzazione del nuovo piano del ferro e di elettrificazione della Stazione di Benevento Appia per un importo complessivo di circa 3,5 €Mln.

Infine, EAV ha attivato l’iter progettuale dell’intervento, finanziato su fondi PNRR (D.M. n. 439/21), di ammodernamento della linea, per un importo di 109 €Mln, i cui lavori constano nel completo rinnovo dell’armamento ferroviario, della trazione elettrica della linea e la realizzazione di nuove sottostazioni elettriche di conversione. Questi lavori di ammodernamento della linea, invece, non avranno ricadute per l’utenza, in quanto saranno svolti in costanza di esercizio ferroviario e per i quali si prevede vengano ultimati entro giugno 2026.

Al termine di tutti i  lavori programmati, la Stazione di Benevento Appia accoglierà il nuovo posto centrale di gestione del traffico ferroviario di entrambe le linee Benevento – Cancello e Piedimonte Matese- Santa Maria C.V., in una configurazione più funzionale dei binari di corsa con la realizzazione di una banchina centrale accessibile attraverso un nuovo sovrappasso pedonale che costituirà un vero e proprio edificio PONTE consentendo il contemporaneo instradamento dei treni nelle due direzioni di marcia.

Il coacervo dei corposi investimenti che EAV sta conducendo sulla linea, per un importo complessivo di circa 160 €Mln, restituirà all’utenza una infrastruttura completamente rinnovata ed adeguata ai più moderni standard di sicurezza e nel rispetto delle normative vigenti.

Benevento-Napoli, Mastella specifica: “I lavori di Eav termineranno entro 18 mesi”

3 Settembre 2022 RedazionePolitica

“In merito alla polemica del Comitato Disagiati della Valle Caudina, intendo specificare che i lavori di Eav termineranno entro 18 mesi. Poi ci sono i fondi del Pnrr che dovranno essere impiegati entro il 2026 (120 milioni di euro).

I pendolari debbono essere tranquilli che le cose vanno nel verso giusto e il Presidente dell’EAV, Dott. Umberto De Gregorio, è impegnato a risolvere questioni che datano nel tempo”.

Lo dichiara, in una nota, il sindaco di Benevento, Clemente Mastella.

Linea ferroviaria Benevento-Napoli operativa nel 2026, insorge il Comitato Disagiati V.C.: “Chiediamo dimissioni Presidente EAV”

2 Settembre 2022 RedazioneAttualitàDalla Provincia

Il Comitato Disagiati della Valle Caudina, ha appreso, con stupore, dalla pagina Facebook del Sindaco di Benevento, On. Clemente Mastella, e non dall’EAV, che la linea ferroviaria Benevento- Napoli, Via Cancello, tornerà operativa nel 2026. (Leggi QUI)

Il Comitato, ancora una volta, chiede le dimissioni del Presidente dell’EAV. Dott. Umberto De Gregorio, per incapacità gestionali.

L’azienda aveva garantito che i lavori terminassero, prima nel settembre del 2021, poi nel settembre 2022, ed oggi apprendiamo, con stupore, tramite la pagina Facebook del Sindaco di Benevento, che l’apertura avverrà nel 2026.

Il Comitato fa appello a tutte le forze politiche, escluso il partito che governa la Regione Campania, colpevole della situazione, visto che siamo prossimi alla scadenza elettorale per le politiche, ad intervenire per tutelare gli interessi dei pendolari e dei viaggiatori.

L’EAV al sindaco Mastella: i lavoratori di Benevento non saranno trasferiti

19 Novembre 2021 RedazioneAttualitàBenevento Città

I lavoratori EAV sanniti resteranno a Benevento e, dunque, non vi sarà alcun trasferimento. Ad assicurarlo al sindaco Clemente Mastella sono stati questa mattina l’amministratore delegato dell’azienda di trasporti Umberto De Gregorio e il direttore centrale operativo Pasquale Sposito nel corso di un incontro in modalità telematica a cui hanno partecipato anche il vicesindaco Francesco De Pierro e l’assessore con delega al Trasporto Pubblico Locale, Luigi Ambrosone.

Così come già ampiamente anticipato al sindaco Mastella nei mesi scorsi dai vertici dell’azienda, in attesa che venga ripristinata la tratta ferroviaria i macchinisti e capotreni sono momentaneamente impiegati su altre tratte per coprire i vuoti d’organico, mentre per i circa 30 lavoratori attualmente non utilizzati sono previsti dei percorsi formativi in modo da poterli utilizzare temporaneamente in altre mansioni per non incorrere nella scure della Corte dei Conti. A costoro verranno garantiti indennità di trasferta, diarie e straordinario retribuito nel periodo in cui verranno temporaneamente utilizzati su altre tratte.

L’amministratore delegato dell’EAV Umberto De Gregorio e il direttore centrale operativo Pasquale Sposito hanno anche informato il sindaco Mastella che nella giornata odierna è stata espletata la gara per l’adeguamento tecnico della stazione Appia e il rifacimento del piazzale e dei marciapiedi. I lavori, il cui costo ammonta a circa 4 milioni di euro, saranno completati entro il mese di settembre. Inoltre, entro due mesi, sarà espletata la gara per l’adeguamento e ammodernamento dell’edificio della stazione Appia per un importo di circa 4,5 milioni di euro. Lavori che dovranno terminare entro il mese di maggio.

I rappresentanti dell’EAV hanno infine ricordato che la Regione Campania ha destinato circa 129 milioni nell’ambito del PNRR per il completo rifacimento della tratta Benevento-Napoli. Intervento che ovviamente dovrà essere realizzato in tempi molto brevi, così come previsto dalle stringenti tempistiche del PNRR.